铁路伸缩跨桥产品介绍：
电动铁路伸缩跨桥是一种用于连接铁路两侧搭建暂时性安全出口的机械设备。跨桥由2节组成，外节主体安裝在铁路一侧底坑内，安裝后与地面齐平；内节可伸缩至大门口铁路的另一侧，伸缩立即后与地面钢筋搭接或者撑脚支点。那般便可在铁路上快速钢筋搭接，供工作员与车辆驾驶。
不运用的情况下把内节收拢至外节内，不伤害火车行车。以独有的产品设计，使铁路已并不是无法超过的阻拦，方便快捷了铁路两侧货物的转移运输。目前该产品已广泛用于各客运站的行包厢、货运站以及矿山开采铁路站等场所 
中国早的铁路桥梁要追溯到19世纪的70年代修筑的吴淞铁路，因当地河网密布，短短十几公里的铁路修建了中小桥梁十余座，其中大的是长50米左右的吴淞蕰藻浜桥。吴淞铁路一年后即被拆除，那些桥梁也就不在称为铁路桥。1887年，中国人自己修筑的条铁路——唐胥铁路向西延伸时，在茶淀与汉沽间的蓟运河上修建了长173.72米、具有近代建筑水平的铁路钢桥——蓟运河桥。此桥经过多次改造，直到今天仍在使用，它可以算为中国铁路历史悠久的钢桥。从1881年唐胥铁路建成到今天，中国共修建了4万余座各种铁路大小桥梁，其中1984~1995年的10年里就修建了6259座。
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